از همون اول یه چیزی رو بگیم که جای اشتباه نمیمونه: این دو سری مثل هم نیستن . هرکدوم ضخامت‌های مختلفی دارن، نمونه‌های رنگی مختلفی دارن و مهم‌تر از همه، خو دترمیمی‌ شون با روش های مختلف کار میکنه. اگه درباره اصل موضوع PPF هنوز سوال داری، مقاله بادی‌فنس خودرو چیست؟ رو بخون، بعد برگرد اینجا.

سری S پرولب: خود ترمیمی با گرما

خودترمیمی سری S با حرارت انجام میشه. یعنی وقتی روی کاور یه خط‌وخش سطحی میاد، با گرما دادن (مثلاً با سشوار) میشه اون خط رو محو کرد. از نظر کاربردی یعنی ترمیم خط‌وخش‌ها دست توئه و در زمانی که خودت میخوای انجامش میدی.

• ضخامت‌ها: ۱۷۰ و ۱۹۰ میکرون
• نمونه مات: داره، برای کسایی که ظاهر مات میخوان

سری S به نظر من برای کسی خوبه که از نظر سری محافظ رنگ میخواد و با یه حرارت ملایم از بین بردن خط مشکلی نداره. اگه میخوای بدونی خود ترمیمی به طور کلی چطوری کار میکنه، این مقاله رو بخون.

سری G پرولب: خود ترمیمی در دمای محیط

سری G فرقش اینه که برای خودترمیمی نیازی به گرما دادن نداره. خط‌وخش‌های سطحی در دمای محیط خودشون ترمیم میشن. برای کسی که ماشین رو هر روز بیرون پارک میکنه و دوس نداره هر بار به فکر سشوار و گرما باشه، این یه مزیت بزرگه.

• ضخامت‌ها: ۱۷۰، ۱۹۰ و ۲۱۰ میکرون
• نمونه مشکی (Black): برای کسایی که ظاهر مشکی میخوان
• نمونه مات: هم داره

ضخامت ۲۱۰ میکرون فقط توی سری G هست، پس اگه ضخیم‌ترین گزینه رو میخوای، انتخابت روشنه.

مقایسه سری S و G پرولب

اگه فقط یه معیار برای انتخاب داشته باشی، اون معیار نحوه خودترمیمیه: گرما لازم داری یا نه.

کدام ضخامت و کدام سری رو انتخاب کنیم؟

بهتره از نیاز خودت شروع کنی، نه از عدد ضخامت. این سه تا سوال رو از خودت بپرس:

1. از خودترمیمی چه انتظاری داری؟ اگه میخوای بدون دست‌به‌کار شدن، سری G؛ اگه با گرما دادن مشکلی نداری، سری S.
2. ماشینت کجا پارک میشه و چقدر توی شهر میره؟ هرچه بیشتر بیرون و توی ترافیک باشه، ضخامت بیشتر (۱۹۰ یا ۲۱۰ در سری G) منطقی‌تره، چون ضخامت بیشتر معمولاً مقاومت بیشتری در برابر سنگ‌ریزه و ضربه میده. برای ماشینی که بیشترش توی گاراژه، ۱۷۰ کافیه.
3. ظاهر ماشین رو چی میخوای؟ برای ظاهر مات هر دو سری نمونه دارن؛ برای ظاهر مشکی سری G مدل Black داره.

اگه میخوای دقیق‌تر بدونی ضخامت‌ها چه فرقی دارن، مقاله تفاوت ضخامت‌های PPF رو بخون.

نصب و نگهداری کاور پرولب

کیفیت نصب یه PPF خیلی توی نتیجه نهایی اثر داره، حتی اگه برندش خوب باشه. پس قبل از هر چیزی مرکز نصب رو درست انتخاب کن (این مقاله کمکت میکنه: اشتباهات انتخاب مرکز نصب PPF).

بعد از نصب هم چند تا نکته عمومی هست که برای هر دو سری کار میکنه:

• از نصاب بپرس چند روز بعد از نصب نشستن ماشین رو نگه داری و نذار آب بهش بخوره. زمان دقیقش رو نصاب میگه.
• با شامپو خنثی و دست بشور، نه ابزار سایشی.
• از آب‌پاش فشارقوی در فاصله نزدیک لبه‌های کاور استفاده نکن.
• برای پولیش قبل از هر کاری با نصاب مشورت کن (مخصوصاً روی مدل‌های مات): آیا PPF پولیش میشه؟
• با سری S اگه خواستی با سشوار خط رو ترمیم کنی، گرما رو ملایم و متحرک اعمال کن و از نصاب بپرس حد امن چقدره.

مقاله نحوه شستشوی کاور بدنه هم برای این بخش خیلی کاربردیه.

سؤالات متداول درباره کاور PPF پرولب

سری S و G پرولب چه فرقی دارن؟ فرق اصلیشون نحوه خودترمیمیه. سری S با حرارت (مثل سشوار) و سری G در دمای محیط خط‌وخش رو ترمیم میکنه. ضخامت‌ها و نمونه‌های رنگی هم فرق داره.

سری G باید گرما ببینه تا ترمیم بشه؟ نه، سری G خط‌وخش‌های سطحی رو در دمای محیط ترمیم میکنه.

ضخامت‌های سری S چند میکرونه؟ ۱۷۰ و ۱۹۰ میکرون.

ضخامت‌های سری G چند میکرونه؟ ۱۷۰، ۱۹۰ و ۲۱۰ میکرون.

پرولب مدل مات داره؟ بله، هر دو سری S و G نمونه مات دارن.

پرولب مدل مشکی هم داره؟ بله، سری G نمونه مشکی (Black) داره.

قیمت کاور PPF پرولب چقدره؟ قیمت بسته به سری، ضخامت، مدل ماشین و نوع نمونه فرق میکنه. برای قیمت دقیق با ما تماس بگیر.

کاور PPF رو بعداً میشه جدا کرد یا تعویض کرد؟ بله، ولی از روی شرایط رنگ و نصب، نتیجه فرق میکنه. این مقاله نکات مهمش رو نوشته.

جمع‌بندی

پرولب دو سری داره و انتخاب بینشون به نیازت بستگی داره: اگه خودترمیمی بدون نیاز به گرما میخوای، سری G (۱۷۰، ۱۹۰ یا ۲۱۰ میکرون، مشکی یا مات)؛ اگه با حرارت راحتی، سری S (۱۷۰ یا ۱۹۰ میکرون، همراه با نمونه مات).

همه محصولات پرولب رو توی هایپر رپ میتونی ببینی: کاور PPF پرولب. اگه میخوای بدونی شرایط گارانتی‌ش چیه، صفحه گارانتی پرولب رو ببین. برای مشاوره و قیمت هم میتونی با ما تماس بگیری.